Pesquisas recentes mostraram que os veículos elétricos (VE) têm muito menos probabilidade de avariar do que os veículos com motor de combustão interna (ICE).especialmente no que se refere ao número de peças móveis e aos requisitos de manutençãoOs veículos elétricos quase nunca precisam de mudanças de fluido e as suas pastilhas de travão podem durar centenas de milhares de quilómetros.muitas vezes requer técnicos especializados para reparar.
Publicámos anteriormente vários estudos sobre a fiabilidade dos veículos elétricos.Vamos analisar mais de perto as taxas de falha dos veículos elétricos e compará-los com os veículos a gasolina e diesel.
Graças ao Clube Alemão do Automóvel (ADAC), foi recolhida uma grande quantidade de dados sobre pedidos de assistência rodoviária para veículos eléctricos.É importante notar que os seguintes resultados não representam directamente a fiabilidadeDevido à metodologia da ADAC, estas estatísticas refletem o número de falhas por mil veículos.,Considerando que a taxa de avarias dos veículos a gasolina foi muito superior, com 10,4 por mil veículos.
A boa notícia é que as taxas de falhas estão a diminuir de forma constante em ambos os tipos de powertrain.Os veículos a gasolina tinham uma média de 12Em 2021, a taxa de falhas para veículos elétricos caiu para 4.3, e em 2022, caiu ainda mais para 1.7Os veículos a gasolina, por outro lado, também mostraram uma diminuição, com uma taxa de falha média de 8,2 em 2021 e 5,4 em 2022.
Agora, mais boas notícias: até agora, o principal culpado por trás da maioria das falhas dos veículos elétricos continua a ser o mesmo.que é quase idêntico nos veículos com motores elétricos e de combustão internaOs proprietários entusiastas de veículos eléctricos devem estar familiarizados com este problema, e já publicámos um artigo pormenorizado sobre este assunto.Para aqueles preocupados com grandes falhas nos seus caros veículos elétricos (como a bateria de alta tensão), esta é certamente uma notícia tranquilizadora.
Pesquisas recentes mostraram que os veículos elétricos (VE) têm muito menos probabilidade de avariar do que os veículos com motor de combustão interna (ICE).especialmente no que se refere ao número de peças móveis e aos requisitos de manutençãoOs veículos elétricos quase nunca precisam de mudanças de fluido e as suas pastilhas de travão podem durar centenas de milhares de quilómetros.muitas vezes requer técnicos especializados para reparar.
Publicámos anteriormente vários estudos sobre a fiabilidade dos veículos elétricos.Vamos analisar mais de perto as taxas de falha dos veículos elétricos e compará-los com os veículos a gasolina e diesel.
Graças ao Clube Alemão do Automóvel (ADAC), foi recolhida uma grande quantidade de dados sobre pedidos de assistência rodoviária para veículos eléctricos.É importante notar que os seguintes resultados não representam directamente a fiabilidadeDevido à metodologia da ADAC, estas estatísticas refletem o número de falhas por mil veículos.,Considerando que a taxa de avarias dos veículos a gasolina foi muito superior, com 10,4 por mil veículos.
A boa notícia é que as taxas de falhas estão a diminuir de forma constante em ambos os tipos de powertrain.Os veículos a gasolina tinham uma média de 12Em 2021, a taxa de falhas para veículos elétricos caiu para 4.3, e em 2022, caiu ainda mais para 1.7Os veículos a gasolina, por outro lado, também mostraram uma diminuição, com uma taxa de falha média de 8,2 em 2021 e 5,4 em 2022.
Agora, mais boas notícias: até agora, o principal culpado por trás da maioria das falhas dos veículos elétricos continua a ser o mesmo.que é quase idêntico nos veículos com motores elétricos e de combustão internaOs proprietários entusiastas de veículos eléctricos devem estar familiarizados com este problema, e já publicámos um artigo pormenorizado sobre este assunto.Para aqueles preocupados com grandes falhas nos seus caros veículos elétricos (como a bateria de alta tensão), esta é certamente uma notícia tranquilizadora.