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Confiabilidade de Veículos Elétricos: Uma Análise Comparativa com Carros com Motor de Combustão Interna
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Confiabilidade de Veículos Elétricos: Uma Análise Comparativa com Carros com Motor de Combustão Interna

2025-07-04
Latest company news about Confiabilidade de Veículos Elétricos: Uma Análise Comparativa com Carros com Motor de Combustão Interna

Pesquisas recentes mostraram queVeículos elétricosOs veículos elétricos são muito menos propensos a avariar do que os veículos com motor de combustão interna (ICE).especialmente no que se refere ao número de peças móveis e aos requisitos de manutençãoOs veículos elétricos quase nunca precisam de mudanças de fluido e as suas pastilhas de travão podem durar centenas de milhares de quilómetros.muitas vezes requer técnicos especializados para reparar.

Publicámos anteriormente vários estudos sobre a fiabilidade dos veículos elétricos.Vamos analisar mais de perto as taxas de falha dos veículos elétricos e compará-los com os veículos a gasolina e diesel.

Graças ao Clube Alemão do Automóvel (ADAC), foi recolhida uma grande quantidade de dados sobre pedidos de assistência rodoviária para veículos eléctricos.É importante notar que os seguintes resultados não representam directamente a fiabilidadeDevido à metodologia da ADAC, estas estatísticas refletem o número de falhas por mil veículos.,Considerando que a taxa de avarias dos veículos a gasolina foi muito superior, com 10,4 por mil veículos.

últimas notícias da empresa sobre Confiabilidade de Veículos Elétricos: Uma Análise Comparativa com Carros com Motor de Combustão Interna  0

A grande notícia aqui é que a taxa de falhas continua a diminuir para ambos os motores. Por exemplo, em 2020, a taxa média de falhas para veículos elétricos foi de 8,5 falhas por mil veículos.Para veículos de combustão interna a gasolinaEm 2021, a taxa de falha do EV foi de 4,3 falhas por 1000 veículos, e depois a taxa de falha do EV caiu novamente em 2022 para 1,7 falhas por mil veículos.As especificações da gasolina também mostram uma diminuição das taxas de falha, de uma média de 8.2, em 2021, para uma média de 5,4 falhas em 2022.

Porque há mais boas notícias, até agora, a causa número um da maioria dos tipos de falha EV, ou seja, reclamações de garantia, permanece inalterada, e é a mesma bateria de baixa tensão,que é praticamente o mesmo tanto nos veículos elétricos como nos veículos com motor de combustão internaAqueles de vocês que são viciados em EVs, entendem exatamente este tipo de fracasso, como já escrevemos um extenso artigo sobre o assunto.Muitos de vocês talvez preocupados com as grandes falhas para o seu EV caro (bateria de alta tensão) e inútil se uma unidade cara falha.

 

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Pesquisas recentes mostraram queVeículos elétricosOs veículos elétricos são muito menos propensos a avariar do que os veículos com motor de combustão interna (ICE).especialmente no que se refere ao número de peças móveis e aos requisitos de manutençãoOs veículos elétricos quase nunca precisam de mudanças de fluido e as suas pastilhas de travão podem durar centenas de milhares de quilómetros.muitas vezes requer técnicos especializados para reparar.

Publicámos anteriormente vários estudos sobre a fiabilidade dos veículos elétricos.Vamos analisar mais de perto as taxas de falha dos veículos elétricos e compará-los com os veículos a gasolina e diesel.

Graças ao Clube Alemão do Automóvel (ADAC), foi recolhida uma grande quantidade de dados sobre pedidos de assistência rodoviária para veículos eléctricos.É importante notar que os seguintes resultados não representam directamente a fiabilidadeDevido à metodologia da ADAC, estas estatísticas refletem o número de falhas por mil veículos.,Considerando que a taxa de avarias dos veículos a gasolina foi muito superior, com 10,4 por mil veículos.

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A grande notícia aqui é que a taxa de falhas continua a diminuir para ambos os motores. Por exemplo, em 2020, a taxa média de falhas para veículos elétricos foi de 8,5 falhas por mil veículos.Para veículos de combustão interna a gasolinaEm 2021, a taxa de falha do EV foi de 4,3 falhas por 1000 veículos, e depois a taxa de falha do EV caiu novamente em 2022 para 1,7 falhas por mil veículos.As especificações da gasolina também mostram uma diminuição das taxas de falha, de uma média de 8.2, em 2021, para uma média de 5,4 falhas em 2022.

Porque há mais boas notícias, até agora, a causa número um da maioria dos tipos de falha EV, ou seja, reclamações de garantia, permanece inalterada, e é a mesma bateria de baixa tensão,que é praticamente o mesmo tanto nos veículos elétricos como nos veículos com motor de combustão internaAqueles de vocês que são viciados em EVs, entendem exatamente este tipo de fracasso, como já escrevemos um extenso artigo sobre o assunto.Muitos de vocês talvez preocupados com as grandes falhas para o seu EV caro (bateria de alta tensão) e inútil se uma unidade cara falha.

 

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